锡山区两轮电动车及零部件产业去年外贸出口额近3亿美元 增幅超30%
经过一年的努力，雅迪集团在越南北江的生产基地已经投入生产，标志着我国两轮电动车产业在海外投资方面取得了突破。去年，锡山区的两轮电动车及零部件产业的外贸出口表现十分出色，出口额达到了近3亿美元，增长率超过了30%。预计今年的增长势头将继续保持强劲。一位来自锡东新城商务区的负责人表示，高端化和绿色化是这个传统产业持续发展的关键因素，未来有望形成一个千亿级别的产业集群。
早在上世纪90年代，锡山就是全国知名的摩托车生产基地。随着城市“禁摩”政策的实施，依靠良好的产业基础，锡山成功转型成为“中国电动车之乡”，占据了全国产量的30%。然而，在电动车“新国标”出台后，行业面临了一次“洗牌”。目前，锡山电动车产业已集聚了雅迪、新日、小刀、爱玛等国内十大品牌，产业规模达到了300亿元。借助国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地等众多“国字号”称号，雅迪、新日等龙头企业累计拥有超过1000项专利，并每年推出上百个新品。
尽管发展势头良好，但喷涂环节产生的挥发性有机物（VOCs）一直是制约电动车产业进一步壮大的难题。不过，现在有了新的解决方案。达美机车部件等多家零部件企业联合建设的集中喷涂中心即将完工，配备了先进的RTO蓄热式焚烧系统，能够有效减少VOCs的排放，改善大气质量。锡山区工信局为了鼓励这种模式的推广，按照RTO设备投资额的30%对每家企业进行补贴，单家企业最高补贴可达500万元。随着宣传力度的加大，企业的投资热情被激发。值得一提的是，去年年底新日电动车首次涉足新能源汽车市场，无锡首辆自主品牌新能源汽车的成功下线，为庞大的锡山电动车产业带来了另一种可能的转型。
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